亚洲城官网网站新华社联合国12月22日电（记者 倪红梅 孔晓涵）联合国秘书长潘基文22日通过发言人发表声明，向中国深圳滑坡事故受灾民众和中国政府致以诚挚慰问，希望正在进行的救援行动能够找到更多幸存者。 联合国秘书长副发言人哈克当天在例行新闻发布会上宣读了这一声明。声明说，潘基文向深圳滑坡事故受灾民众的家人表示诚挚慰问，并表示与中国人民和中国政府站在一起。国务院关于左右江革命老区振兴规划的批复亚洲城官网网站黄石新港投资经营主体黄石新港港口股份有限公司由黄石市交通投资公司和深圳盐田港股份有限公司合资成立。盐田港集团董事长李冰表示，黄石新港是盐田港实施长江战略的重要平台，黄石新港的顺利开港，坚定了盐田港参与长江经济带开发的信心。
亚洲城官网网站海关总署新闻发言人张广志表示，关检合作“三个一”作为关检创新口岸通关模式、推动通关便利化的重大创举，是海关支持外贸稳定增长措施的重要内容。亚洲城官网网站句子
国务院总理李大大6月4日主持召开国务院常务会议，确定大力推进大众创业万众创新的政策措施，增添企业活力，拓展发展新天地。据《经济参考报》记者不完全统计，今年上半年尚未结束，总理已至少7次在其主持的国务院常务会议上就推动大众创业、万众创新作出部署。 会议认为，推进大众创业、万众创新，要坚持改革推动，以市场活力和社会创造力的释放促进生产力水平上新台阶、开辟就业新空间、拓展发展新天地。一要鼓励地方设立创业基金，对众创空间等的办公用房、网络等给予优惠。对小微企业、孵化机构和投向创新活动的天使投资等给予税收支持。将科技企业转增股本、股权奖励分期缴纳个人所得税试点推至全国。二要创新投贷联动、股权众筹等融资方式，推动特殊股权结构类创业企业在境内上市，鼓励发展相互保险。发挥国家创投引导资金的种子基金作用，支持国有资本、外资等开展创投业务。三要取消妨碍人才自由流动的户籍、学历等限制，营造创业创新便利条件。为新技术、新业态、新模式成长留出空间，不得随意设卡。四要盘活闲置厂房、物流设施等，为创业者提供低成本办公场所。发展创业孵化和营销、财务等第三方服务。五要用简政放权、放管结合、优化服务更好发挥政府作用，以激发市场活力、推动“双创”。加强知识产权保护，通过打造信息、技术等共享平台和政府采购等方式，为创业创新加油添力。 对于常务会议该项内容，经济学家给予高度肯定。“大力推进大众创业万众创新是实现建设创新型国家、建设创新创业强国的重大举措。全球经济发展的最新特点是积极发展创业型经济，这是继知识经济之后又一次转型。知识经济强调了知识的积累、分享和传播对经济增长的贡献，但对人类最重要的品质——创业精神关注不够。中国在知识经济的基础上发展创业型经济，是有效利用广大人民群众创造力、创新能力和创业精神的战略选择，必将进一步激发中国经济的活力和发展后劲，为进一步建设世界经济强国奠定雄厚的基础。”清华大学经济管理学院教授陈劲对《经济参考报》记者说。 陈劲认为，利用市场机制和市场活力全面整合人才、社会资本、物理空间、信息平台等创新创业要素，大量开展相关的金融创新、中介服务创新、户籍制度创新等，是进一步落实大众创业万众创新的根本保障，其中以信息分析、研发设计、知识产权保护、技术成果的交易、管理和会计、法律咨询服务为核心的知识密集型服务业将得到前所未有的发展，这一方面提升了我国服务业的知识含量，更为大众创新创业提供强有力的支持。 中国社科院人口与劳动经济研究所所长张车伟表示，总理之所以重视创业，不仅仅是要解决就业问题，同时还因为创业是经济发展的源泉。过去在就业创新的理念上，更多的人看中就业。今天，我国的经济发展方式、经济增长方式、生产方式与过去相比已经发生了根本变化，物质生产部门会慢慢萎缩，对服务产品的需求则将大大增加，这为创业提供了非常有利的客观环境。现在创业的人越来越多，很多高校毕业生热情都很高，在这样的情况下，造就一个有利于创业的环境非常重要。当前，创业环境的改善余地还非常大。 6月4日的国务院常务会议还就促进社会办医健康发展，满足群众多样化健康需求作出了部署。会议指出，按照国务院部署，结合医药卫生体制改革，促进社会办医健康发展，有利于扩内需、惠民生和发展现代服务业。（记者 方烨）亚洲城官网网站新华社云南盈江５月３１日电（记者 吉哲鹏 李怀岩）记者从云南省盈江“５·３０”地震抗震救灾现场指挥部获悉，经初步统计，截至３１日１１时，地震已造成盈江县１６个乡镇（农场）８５个村（居）委会４万余户１７．７万人受灾，４５人受伤（重伤８人，轻伤３７人）。目前灾区余震不断，天气炎热、雨水多，对生产生活造成极大不便，受灾群众急需大量方便食品、充电电筒、油毛毡等物资。5月5日，中国国家副主席李源潮在北京会见以吴良好为团长的香港福建社团联会访问团。 新华社记者 黄敬文 摄 新华社北京５月５日电（记者 陈键兴）国家副主席李源潮５日在北京会见了以吴良好为团长的香港福建社团联会访问团。 李源潮说，当前香港的发展需要社会各界齐心协力、共同奋斗。希望社团联会高举爱国爱港爱乡旗帜，广泛联谊服务乡亲，支持特区政府依法施政，根据基本法和全国人大常委会有关决定推进政改工作，为维护“一国两制”和香港繁荣稳定作出贡献。
《意见》提出了科技服务业发展的目标，即到2020年，基本形成覆盖科技创新全链条的科技服务体系，服务科技创新能力大幅增强，科技服务市场化水平和国际竞争力明显提升，培育一批拥有知名品牌的科技服务机构和龙头企业，涌现一批新型科技服务业态，形成一批科技服务产业集群，科技服务业产业规模达到8万亿元，成为促进科技经济结合的关键环节和经济提质增效升级的重要引擎。 “作为生产性服务业的一种新业态，科技服务业的发展目标不同于一般的工业行业。”中国社科院工业经济研究所研究员王钦对21世纪经济报道分析，它的发展并不单纯追求产值规模，而是更多地为工业创造一个创新驱动的科技生态。 国务院提出要加大对基础研究的投入力度，支持开展多种形式的应用研究和试验发展活动。支持高校、科研院所整合科研资源，面向市场提供专业化的研发服务。鼓励研发类企业专业化发展，积极培育市场化新型研发组织、研发中介和研发服务外包新业态。支持产业联盟开展协同创新，推动产业技术研发机构面向产业集群开展共性技术研发。支持发展产品研发设计服务，促进研发设计服务企业积极应用新技术提高设计服务能力。 “研发类企业本身也要专业化，这是一个未来的发展趋势。在企业系统里面，研发类专业企业是灯塔式的企业，它们指引着产业技术发展的方向。”中科院科技政策与管理科学研究所研究员王铮对21世纪经济报道分析，研发类专业化企业在上海和深圳已经有一定的基础。 《意见》强调，加强科技资源开放服务，建立健全高校、科研院所的科研设施和仪器设备开放运行机制，引导国家重点实验室、国家工程实验室、国家工程（技术）研究中心、大型科学仪器中心、分析测试中心等向社会开放服务。 10月27日，在中央全面深化改革领导小组第六次会议上，中共中央总书记、中央全面深化改革领导小组组长席大大指出，总体上看，现在一些地方和部门，科技资源配置分散、封闭、重复建设问题比较突出，不少科研设施和仪器重复建设和购置，闲置浪费比较严重，专业化服务能力不高。 席大大提出，要从健全国家创新体系、提高全社会创新能力的高度，通过深化改革和制度创新，把公共财政投资形成的国家重大科研基础设施和大型科研仪器向社会开放，让它们更好为科技创新服务、为社会服务。推进这项改革要细化公开有关实施操作办法，加强统筹协调，一些探索性较强的问题可先试点。 目前，中央全面深化改革领导小组第六次会议上已经审议通过了《关于国家重大科研基础设施和大型科研仪器向社会开放的意见》。 “期待《意见》能够规定地细致一些，比如重大基础设施和大型科研仪器向哪些主体开放？怎么开放？如何在开放的同时做好维护和保养工作？是否全部免费向和社会开放？一些热门的大型科研仪器向在社会开放时申请者如何排队？” 中国科学技术信息研究所副研究员佟贺丰对21世纪经济报道分析。 “科技服务业的服务对象具有产业集群化的特征，它们对科技服务的需求很大，而现有的以国有企事业单位为主体的科技服务业，在一定程度上无法满足市场需求。”王钦分析，引入社会资本的参与和事业单位的转职，有望盘活现有的科技服务资源，但这些改革的细则还需要进一步明确。 在加大财税支持方面，《意见》要求建立健全事业单位大型科研仪器设备对外开放共享机制，加强对国家超级计算中心等公共科研基础设施的支持。落实国家大学科技园、科技企业孵化器相关税收优惠政策，对其自用以及提供给孵化企业使用的房产、土地，免征房产税和城镇土地使用税；对其向孵化企业出租场地、房屋以及提供孵化服务的收入，免征营业税。 《意见》还要求，建立多元化的资金投入体系，拓展科技服务企业融资渠道，引导银行信贷、创业投资、资本市场等加大对科技服务企业的支持，支持科技服务企业上市融资和再融资以及到全国中小企业股份转让系统挂牌，鼓励外资投入科技服务业。（王尔德）亚洲城官网网站借助通道建设，珲春从一个边境小城一跃成为吉林的开放窗口。这个没有一公里海岸线的城市通过国外取材、国内加工，水产品加工业从无到有，2015年实现产值58亿元。在吉林省县域综合考核排名中，从2010年的第25位飞跃至2015年的第5位。
李大大：必须实施新一轮高水平对外开放
亚洲城官网网站新华社北京12月23日电（记者 陈二厚、王宇）中央农村工作会议22日至23日在北京举行。会议深入贯彻席大大总书记系列重要讲话精神，全面落实党的十八大和十八届三中、四中全会以及中央经济工作会议精神，总结2014年农业农村工作，研究依靠改革创新推进农业现代化的重大举措，全面部署明年和今后一段时期农业和农村工作。亚洲城官网网站新华社北京１月１０日电 ２０１５年刚开年，一些地方部分出租车停运引发各界关注；西安、上海两地出租车价格听证会也引来热议。在司机叫苦不干、消费者打车难不满的两头夹逼之下，出租车行业成为舆论焦点。 业内人士认为，破除出租车行业垄断各方已经呼吁多年，却迟迟不见进展。如今的矛盾，是多年顽疾的爆发，但也是行业改革的契机。与百姓出行息息相关的出租车行业，在民意期待和各方围观下，不应再拖延。 近期出租车停运事件频发，虽然诱因与燃油附加费、“专车服务”冲击等有关，但较多舆论认为，病根还是出租车行业长期垄断经营带来的弊病。 我国出租车行业多年来饱受垄断经营质疑，每个城市出租车的运营牌照由政府部门控制总数量发放。在一牌难求之下，出租车牌照的价格也在水涨船高。记者采访发现，上海出租车牌照转让价格被炒到５０万元以上，沈阳的出租车车标价格上涨到８０万元，仍供不应求。 由于有的地方出租车牌照没有有效期，所以“一旦拥有”就等于“天长地久”。沈阳出租车司机李峰告诉记者：“在获得‘车标’后，只要把车租出去，什么都不干，年收入就可超过９万元，标主１０年内就能收回成本。再往后就是净赚的。” 在９日西安和上海的出租车调价听证会上，有消费者代表提出，“希望这是最后一次提价的听证会，因为光靠价格调整是解决不好行业问题的”“需要优化出租车经营模式，重新研究价格制定规则，改变政府定价的现状”“能否逐步研究适度放开（出租车）单一的价格管理制度”。 而因为高昂的“份子钱”带来的紧张的劳资关系，每一次出租车调价、每一次燃油附加费调整都像在鸡蛋码放的金字塔上放新的鸡蛋，越来越敏感，越来越艰难。 尽管不少出租车公司都在喊穷，但其背后却有着一笔说不清的糊涂账。 记者调查得知，某出租车公司虽然只有４０辆出租车，但管理人员却有４０人；另一家管理上万辆出租车的企业，其各级管理人员有２０００人左右。对此，上海社会科学院研究员左学金告诉记者：“上海一些成熟的人力资源管理公司，靠３００多人就能管理３７万人的信息。可见，很多出租车企业提升管理效率压缩成本还有很大的空间。” 同济大学交通运输工程学院教授陈小鸿也指出，很多出租车公司公布的支出栏目不够细，尤其是管理人员开销不够公开透明，不够详细。 近年来，各地出租车司机群体停运表达不满日趋频繁。记者梳理发现，２０１４年内蒙古包头、广东清远、陕西宝鸡、安徽黄山等地都曾发生过出租车“不拉活”事件。而２０１５年才刚刚开始，就接连发生停运事件。出租车行业越来越突出的矛盾表明，改革迫在眉睫。业内人士认为，出租车改革顶层设计应尽快提上议事日程。 对此，天津社会科学院社会研究所所长张宝义认为，目前政府借助出租车公司监督管理，而出租车公司通过征收“份子钱”约束出租车司机。但是，“随着科技发展，完全可以通过卫星定位系统、智能软件等手段管理出租车，出租车公司这种以专营权获得暴利的中间层，只是徒增运营成本和社会管理成本，应下狠心动刀子”。 长期关注交通领域的中国政法大学中欧法学院教授王军认为，此前城市之所以要严控出租车数量，是为了防止发生恶性竞争、盲目增加数量导致道路拥堵等问题，这些问题都是因为信息不对称导致的。但现在信息不对称问题随着技术进步，很大程度上都被解决了。那么继续进行数量管控、价格管制的意义在哪呢？ 专家认为，出租车行业改革毕其功于一役或有难度，让出租车行业更多地在阳光下运行却不是难事。陈小鸿建议，出租车行业应让监督和审计深度介入，向驾驶员和市民公开出租车企业的支出情况，包括“份子钱”的总数和使用情况等。通过出租车行业成本的透明公开，让社会参与监督，倒逼行业转型升级。 从２０１４年１０月份开始，“专车服务”快速发展，极大地冲击了传统出租车行业。在这背后，体现的正是大城市公共出行的旺盛需求和差异化发展趋势。 一号专车ＣＥＯ李祖闽告诉记者，其实他们在做的是增量市场，例如在车上设置婴儿坐椅，一些家长也用“专车服务”接送孩子上下学，这些都是传统出租车行业提供不了的服务。 对此，国家发改委综合运输研究所城市交通研究室主任程世东告诉记者：“现在公众的出行需求远未被满足，不仅高端个性化的需求远远没有满足，普通的需求也没有满足。所以，才有很多平台以汽车共享、合乘拼车等形式来满足这种需求，甚至游离在法规以外。” 有业内人士估算，目前北京、上海的“黑车”数量均有数万辆。“黑车”禁而不绝，从另一侧面反映了市场需求，也让有关部门陷入了“堵”不住也“疏”不了的尴尬。 “专车服务”这种新业态相比出租车垄断业态，真正的特点在于因管理成本低廉，带来司机分成比例高的巨大优势。“滴滴打车”的媒介经理张真瑜表示，沈阳“滴滴专车”近千辆，如果“滴滴专车”一单生意赚１００元，“滴滴”抽取２０％后，司机可得８０元，远高于给出租车公司打工的收入。业态革命带来全新的利益分配模式，这正是“专车服务”带给客运行业的“改革红利”。 业内人士建议，监管部门可以接入互联网“专车服务”信息后台，这样便于车辆信息审核，从源头上杜绝不法车辆的加入。同时也要给“专车服务”以足够的观察期、发育期，而不是一棒子打死。 交通运输部日前表示，“专车”是新时期的创新服务模式，对满足运输市场高品质、多样化、差异化需求有积极作用。但“正名”的同时却未回应出租车垄断经营权改革的核心问题。人们期盼，有关部门能直面出租车改革，更期盼出租车改革破冰能传递出深化改革决心，撬动更多行业在深水区启动改革。 历史总是惊人相似，纵观改革历程，基层的改革探索总会在既有框框内不安分地“冒尖”。３０多年前，小岗村的十八户村民冒着坐牢的风险，撬动了中国农村改革浪潮。 党的十八大以来，户籍管理制度、收入分配制度、社会保障体系、高校招生制度、公务车等改革，哪一个不是硬骨头？如今纷纷出台了时间表，开始运行在改革“轨道”上。究其原因，正是将人民群众对美好生活的向往作为改革目标，真正做到改革为了群众、改革依靠群众、改革让群众受益。 今天的出租车改革，也是一块需要攻坚克难的硬骨头。面对未来的激流险滩，面对既得利益的高墙，面对群众关注的焦点、百姓生活的难点，希望有关部门能一鼓作气、势如破竹地把这块硬骨头啃下来。（记者 叶健、冯国栋、陈诺、叶锋、彭卓、李华）
（记者 自然主义合唱团 ）
